“FWH-1500订单非常多，现在正在排着队等待交付。”航景创新展台内一工作人员对财联社记者表示。
中航科工、中直股份联合中航环球共同设计制作“紫火”未来飞行器概念机参展，海特高新（002023.SZ）evtol模拟舱受关注，云圣智能城市综合治理领域营收增长迅猛。财联社记者在第七届中国天津国际直升机博览会现场采访了解到，低空经济产业链上下游企业正加速产品落地与商业化进程。从整机制造、飞行模拟到运营服务，多家上市公司及行业头部企业集中展示了覆盖全产业链的最新成果，展现出低空经济从技术验证迈向规模化应用的积极态势。
“南天门计划”新机型“紫火”亮相
财联社记者在本届直博会看到，中航科工、中直股份联合中航环球共同设计制作“紫火”未来飞行器概念机参展。
“紫火”未来飞行器概念机郭松峤摄
“紫火”是中航环球南天门计划的又一重磅IP。紫火是寒光通用垂直起降平台家族中发展出的民用多用途型号，凭借其优秀的传感器融合技术和AI智能决策能力，在复杂民用场景中（如搜救、医疗空运、灾害应对与城际货运）展现出卓越的多任务适应性。
中航科工是香港资本市场唯一的航空高科技产业集团，控股中直股份、洪都航空、中航机载和中航光电四家A股上市公司，持有航空工业规划、航空工业津电等多家企业，主要业务涵盖直升机、教练机、通用飞机、机载系统与航空零部件、航空工程服务等。
低空经济形成“产品出海”与“本土配套”产业闭环
作为国内低空经济链主企业，北京航景创新科技有限公司室内展区则集中呈现了FWH-1500、FWH-3000与 FWH-300三款产品。
该公司工作人员对财联社记者表示，FWH-1500型吨级无人直升机最大起飞重量1吨，最大任务载荷 300kg，即便在海拔5000米以上区域仍可保持 200公斤载荷能力，在近期完成的新疆天山狼塔线无人区救援演练等实战任务中，其双机中继协同技术方案更是解决了极端环境下的通信盲区难题。
FWH-3000 郭松峤摄
在国内市场订单旺盛的同时，以航景创新为代表的低空经济企业，其出海步伐也正在明显提速，积极在全球市场中开拓新增量。
谈及海外业务拓展，上述工作人员对记者表示，公司目前开拓了中东、非洲、东南亚等地区的海外民用市场，并将加速构建全球化布局，通过战略合作、产品出口、本地服务等多种模式进行出海。
当飞行器本身加速发展与落地，与之配套的研发、验证与培训体系则构成了低空经济产业成熟的另一关键支柱。
“走进这座酷似科幻大片的EVTOL展示舱，手握操纵杆，眼前是全景模拟的城市天际线——我们正‘飞行’在未来的低空交通网络中。”在直博会现场，财联社记者在四川海特高新技术股份有限公司（002023.SZ）展台看到了这一幕。其旗下子公司安胜（天津）飞行系统科技有限公司带来的EVTOL全动飞行模拟舱MR展示舱，成为专业观众驻足体验的焦点。
安胜公司副总经理曹栋对财联社记者表示，公司早在2021年就开始布局低空经济，2022年交付了中国首台eVTOL模拟机。目前与沃飞长空等多家eVTOL头部企业从分系统验证、工程模拟机、培训模拟机等开展合作，配合适航取证。
曹栋表示，目前公司已实现量产的展示级/初级研发验证模拟舱单价约一百余万元，但这类设备主要用于展示和初级研发验证，炒股配资网无法满足飞机实航取证阶段的关键需求。为此，公司开发了更高阶的工程模拟机，主要用于配合主机厂进行实航取证前的各类高风险试验。这类设备单价显著提高，约在几百万到上千万之间。
基于XR的evtol模拟展示舱
谈及产品价值与市场空间时，曹栋解释，工程模拟机的需求直接与主机厂的研发进度绑定。随着低空经济领域涌现出越来越多的主机厂和新型载人飞行器，在完成初步设计后，大多需要进行工程模拟测试，因为它集成了真实的飞机部件和与真机一致的驱动模型，用于完成最终的工程模拟实验。所有这些测试最终将形成一个完整的模拟器数据包，为后续研制标准化、批量的飞行员培训模拟器奠定基础，其模式类似于大飞机的142部培训体系。
政策端持续加码，城市治理需求强烈
在低空经济加速发展的背景下，无人机续航能力不足与机场建设滞后，正成为制约行业规模化应用的现实瓶颈，相关解决方案在本届直博会上亦有展示。
财联社记者在直博会低空经济专题馆看到，一款外观像“莲花”一样的产品引起行业人士驻足，能实现无人机52秒快速更换电池与吊舱，满足工业巡检24小时不间断作业需求。
“圣·宝莲灯”全自主无人机巡检系统郭松峤摄
“目前我们公司产品主要在六大行业应用，分别是电力、新能源、消防应急、城市治理、林业、智慧文旅。”云圣智能展区展台工作人员对财联社记者表示，这六大行业已经实现规模应用。
该公司负责人介绍，随着近两年政策端加码低空经济，在政府推动执政能力现代化的背景下，城市治理的需求强烈，包括上述产品在内的全自主无人机巡检系统正在加速落地到全国多个城市，主要服务于当地政府的城市综合治理工作，营收增长迅猛。
“例如福建漳州的东山县、龙文区、台商投资区；湖北宜昌夷陵区；江苏太仓高新区；苏州太湖新城；天津中新生态城；江西共青城等，目前已经落地了二十多个县市区。”上述负责人表示。
除了产品与解决方案的集中展示，本届直博会也成为产业链上下游企业深化合作、推动项目落地的重要平台。展会期间，多项签约与交付活动相继举行，从市场侧印证了低空经济正在从技术验证走向规模化应用。
10月16日，在天津举行的第七届中国国际直升机博览会上，南航通用航空股份有限公司与空中客车直升机举行签约仪式，订购空客H160直升机用于海上能源作业，计划于2026年投入运营。
10月17日，陕西直升机股份有限公司举办2架Bell407直升机的签约交付仪式，分别交付予河北庆鑫通用航空有限公司与江苏宁翔通用航空有限公司。
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